F40 gegen F50, an einem Dienstag

Es kommt selten vor, dass beide Fahrzeuge gleichzeitig bei uns stehen. Der F40 war zur Inspektion da, der F50 kam als Kommissionsfahrzeug herein. Ein Dienstag im Juli, trockene Straße, die Strecke Richtung Kreuth.

Der F40 ist lauter, härter und unmittelbarer, als jede Erinnerung an ihn es wiedergibt. Das Turboloch ist real, und wenn beide Lader anliegen, verändert sich die Beschleunigung so abrupt, dass man das erste Mal reflexhaft vom Gas geht.

Der F50 ist das erwachsenere Fahrzeug und das schnellere über Land. Der Zwölfzylinder aus dem Formel-1-Programm hat keine Aussetzer, und das Fahrwerk arbeitet, wo der F40 nur reagiert. Trotzdem würden die meisten unserer Kunden den F40 nehmen.

Das hat wenig mit Fahrleistung zu tun. Der F40 ist das kompromisslosere Fahrzeug, und Kompromisslosigkeit ist es, wofür in diesem Segment bezahlt wird.